INNE EBOOKI AUTORA
Koszyk
-24%
Umowa międzynarodowego przewozu drogowego towarów na podstawie CMR
Autor:
Wydawca:
Format:
W książce omówiono instytucje prawne unormowane w konwencji genewskiej z 1956 r. o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR), m.in. list przewozowy, rozporządzanie towarem, przeszkody w przewozie i wydaniu towaru, zasady odpowiedzialności, ustalania wysokości odszkodowania, dochodzenia roszczeń, przewozy wykonywane przez kilku przewoźników - zgodnie z regułami wykładni właściwymi dla norm zawartych w konwencjach międzynarodowych. Wskazano problemy wynikające z CMR i przytoczono - poddane krytycznej analizie - rozwiązania wynikające z literatury i orzecznictwa. Autor przedstawił też wiele własnych propozycji rozstrzygnięć wraz z ich naukowym uzasadnieniem.
Wykładnia przepisów CMR uwzględnia szeroki kontekst wynikający z przepisów prawa międzynarodowego, unijnego i krajowego. Książka zawiera uwagi prawnoporównawcze, odnoszące się do innych konwencji międzynarodowych z dziedziny prawa przewozowego.
Adresaci:
Publikacja przeznaczona jest dla prawników zajmujących się problematyką umowy przewozu zarówno w wymiarze teoretycznym, jak i praktycznym - sędziów, adwokatów, radców prawnych, pracowników przedsiębiorstw przewozowych i spedycyjnych oraz ubezpieczycieli.
| Rok wydania | 2013 |
|---|---|
| Liczba stron | 836 |
| Kategoria | Inne |
| Wydawca | Wolters Kluwer Polska SA |
| ISBN-13 | 978-83-264-5487-5 |
| Język publikacji | polski |
| Informacja o sprzedawcy | ePWN sp. z o.o. |
POLECAMY
Ciekawe propozycje
Spis treści
| Wykaz skrótów | |
| str. | 15 |
| Wstęp | |
| str. | 21 |
| Część pierwsza | |
| Konwencja CMR jako podstawa prawna umowy międzynarodowego przewozu drogowego towarów | |
| str. | 29 |
| Rozdział | 1 |
| Konwencja CMR - historia, ogólna charakterystyka, miejsce w systemie prawa, wykładnia | |
| str. | 31 |
| 1.1. Geneza międzynarodowej regulacji przewozu drogowego towarów | |
| str. | 31 |
| 1.2. Zmiany (uzupełnienia) konwencji CMR | |
| str. | 34 |
| 1.3. Ogólna charakterystyka konwencji CMR | |
| str. | 40 |
| 1.4. Miejsce konwencji CMR w porządku prawnym | |
| str. | 45 |
| 1.4.1. Konwencja CMR a prawo krajowe | |
| str. | 45 |
| 1.4.2. Konwencja CMR a normy kolizyjne | |
| str. | 53 |
| 1.4.3. Konwencja CMR a prawo Unii Europejskiej | |
| str. | 57 |
| 1.4.4. Konwencja CMR a inne konwencje międzynarodowe | |
| str. | 64 |
| 1.5. Interpretacja postanowień konwencji CMR | |
| str. | 70 |
| 1.5.1. Uwagi wprowadzające | |
| str. | 70 |
| 1.5.2. Podmioty dokonujące wykładni konwencji CMR | |
| str. | 72 |
| 1.5.3. Reguły wykładni konwencji CMR | |
| str. | 76 |
| 1.6. Podsumowanie | |
| str. | 94 |
| Rozdział | 2 |
| Zakres zastosowania przepisów konwencji CMR | |
| str. | 100 |
| 2.1. Uwagi wprowadzające | |
| str. | 100 |
| 2.2. Warunki stosowania konwencji CMR | |
| str. | 103 |
| 2.2.1. Trasa przewozu jako podstawowy warunek zastosowania konwencji CMR | |
| str. | 103 |
| 2.2.2. Umowa międzynarodowego przewozu drogowego a przewóz drogowy | |
| str. | 104 |
| 2.2.3. Umowa przewozu według konwencji CMR | |
| str. | 106 |
| 2.3. Zastosowanie konwencji CMR do przewozów multimodalnych | |
| str. | 113 |
| 2.4. Zastosowanie konwencji CMR do umów międzynarodowego przewozu, w których nie określono środka transportowego lub z opcją wykonania przewozu innym niż umówiony środek transportu | |
| str. | 121 |
| 2.5. Umowa przewozu a umowa spedycji | |
| str. | 125 |
| 2.5.1. Uwagi wprowadzające | |
| str. | 125 |
| 2.5.2 Treść zobowiązania charakterystycznego jako kryterium rozróżnienia | |
| str. | 126 |
| 2.5.3. Pomocnicze kryteria oceny charakteru umowy | |
| str. | 128 |
| 2.5.4. Kwestia tzw. zryczałtowanego wynagrodzenia | |
| str. | 130 |
| 2.6. Przewozy piggy-back ("na barana") | |
| str. | 131 |
| 2.6.1. Istota przewozów typu piggy-back | |
| str. | 131 |
| 2.6.2. Stosowanie przepisów konwencji CMR do przewozów "na barana" jako reguła | |
| str. | 133 |
| 2.6.3. Warunki stosowania innych przepisów niż konwencja CMR do oceny odpowiedzialności przewoźnika drogowego | |
| str. | 137 |
| 2.6.4. Zakres odesłania | |
| str. | 143 |
| 2.6.5. Cel regulacji art. 2 konwencji CMR | |
| str. | 144 |
| 2.6.6. Wskazanie właściwych przepisów | |
| str. | 147 |
| 2.6.7. Wysokość odszkodowania | |
| str. | 155 |
| 2.6.8. Zasady odnoszące się do przewoźnika drogowego, będącego jednocześnie przewoźnikiem innej gałęzi transportu | |
| str. | 155 |
| 2.7. Podsumowanie | |
| str. | 156 |
| Część druga | |
| Zawarcie i wykonanie umowy międzynarodowego przewozu drogowego towarów | |
| str. | 161 |
| Rozdział | 3 |
| Zawarcie umowy przewozu. List przewozowy CMR | |
| str. | 163 |
| 3.1. Zawarcie umowy przewozu | |
| str. | 163 |
| 3.1.1. Konsensualny charakter umowy przewozu na gruncie konwencji CMR | |
| str. | 163 |
| 3.1.2. Forma i sposoby zawierania umowy międzynarodowego przewozu drogowego towarów | |
| str. | 165 |
| 3.1.3. Uprawnienie do zawarcia umowy przewozu | |
| str. | 166 |
| 3.2. List przewozowy | |
| str. | 168 |
| 3.2.1. Uwagi wprowadzające | |
| str. | 168 |
| 3.2.2. Istota listu unormowanego konwencją CMR | |
| str. | 169 |
| 3.2.3 Rozbieżności między warunkami umowy przewozu a treścią listu przewozowego | |
| str. | 172 |
| 3.2.4. Wielość listów przewozowych | |
| str. | 173 |
| 3.2.5. Osoby wystawiające list przewozowy | |
| str. | 175 |
| 3.2.6. Brak listu przewozowego i jego nieprawidłowości | |
| str. | 178 |
| 3.2.7. Forma listu przewozowego | |
| str. | 184 |
| 3.2.8. Elektroniczny list przewozowy | |
| str. | 186 |
| 3.2.9. Treść listu przewozowego | |
| str. | 190 |
| 3.2.10.List przewozowy jako dowód | |
| str. | 193 |
| 3.2.11.Inne funkcje listu przewozowego | |
| str. | 209 |
| 3.2.12.Odpowiedzialność za treść listu przewozowego | |
| str. | 213 |
| 3.2.13. Działanie przewoźnika na rachunek nadawcy przy wystawianiu listu przewozowego | |
| str. | 216 |
| 3.3. Podsumowanie | |
| str. | 217 |
| Rozdział | 4 |
| Sytuacja prawna stron na etapie wykonywania umowy | |
| str. | 221 |
| 4.1. Uwagi wprowadzające | |
| str. | 221 |
| 4.2. Przygotowanie towaru do przewozu | |
| str. | 222 |
| 4.3. Wybór pojazdu | |
| str. | 224 |
| 4.4. Czynności ładunkowe, rozmieszczające, zabezpieczające | |
| str. | 225 |
| 4.5. Obowiązek dostarczenia dokumentów i informacji | |
| str. | 230 |
| 4.6. Rozporządzanie towarem | |
| str. | 233 |
| 4.6.1. Istota rozporządzania towarem | |
| str. | 233 |
| 4.6.2. Osoba uprawniona do rozporządzania towarem | |
| str. | 239 |
| 4.6.3. Warunki rozporządzania towarem | |
| str. | 248 |
| 4.7. Prawa i obowiązki odbiorcy | |
| str. | 264 |
| 4.7.1. Sytuacja prawna odbiorcy - uwagi ogólne | |
| str. | 264 |
| 4.7.2. Prawo żądania wydania listu przewozowego i towaru | |
| str. | 266 |
| 4.7.3. Obowiązek zapłaty należności przewoźnika; obowiązek udzielenia zabezpieczenia | |
| str. | 271 |
| 4.8. Przeszkody w przewozie i wydaniu towaru | |
| str. | 278 |
| 4.8.1. Istota przeszkód w przewozie i wydaniu towaru | |
| str. | 278 |
| 4.8.2. Obowiązek zażądania instrukcji | |
| str. | 281 |
| 4.8.3. Osoby legitymowane do wydawania instrukcji | |
| str. | 283 |
| 4.8.4. Zasady postępowania w sytuacji braku instrukcji osoby uprawnionej | |
| str. | 287 |
| 4.8.5. Prawo do wyładunku towaru i ukończenia przewozu | |
| str. | 289 |
| 4.8.6. Sprzedaż towaru | |
| str. | 295 |
| 4.8.7. Uprawnienie przewoźnika do zwrotu kosztów | |
| str. | 297 |
| 4.8.8. Przepisy właściwe dla oceny odpowiedzialności odszkodowawczej przewoźnika | |
| str. | 302 |
| 4.9. Podsumowanie | |
| str. | 306 |
| Część trzecia | |
| Odpowiedzialność przewoźnika | |
| str. | 313 |
| Rozdział | 5 |
| Ogólne zagadnienia odpowiedzialności przewoźnika według konwencji CMR | |
| str. | 315 |
| 5.1. Zakres regulacji | |
| str. | 315 |
| 5.2. Wzorzec regulacji | |
| str. | 320 |
| 5.3. Osoby, za które przewoźnik ponosi odpowiedzialność | |
| str. | 327 |
| 5.4. Podsumowanie | |
| str. | 333 |
| Rozdział | 6 |
| Przesłanki odpowiedzialności przewoźnika za szkody w przewożonych towarach i opóźnienie dostawy | |
| str. | 336 |
| 6.1. Uwagi ogólne | |
| str. | 336 |
| 6.2. Szkoda | |
| str. | 339 |
| 6.2.1. Uwagi ogólne | |
| str. | 339 |
| 6.2.2. Zaginięcie towaru | |
| str. | 344 |
| 6.2.3. Uszkodzenie | |
| str. | 357 |
| 6.3. Związek czasowy z przewozem | |
| str. | 359 |
| 6.4. Związek przyczynowy | |
| str. | 365 |
| 6.5. Problematyka winy | |
| str. | 371 |
| 6.5.1. Wina jako przesłanka odpowiedzialności | |
| str. | 371 |
| 6.5.2. Miernik staranności | |
| str. | 380 |
| 6.5.3. Niemożliwość powoływania się na stan techniczny pojazdu | |
| str. | 382 |
| 6.6. Opóźnienie dostawy | |
| str. | 388 |
| 6.7. Akt zachowawczy w postaci zgłoszenia zastrzeżenia dotyczącego opóźnienia dostawy | |
| str. | 393 |
| 6.8. Podsumowanie | |
| str. | 402 |
| Rozdział | 7 |
| Okoliczności zwalniające przewoźnika od odpowiedzialności | |
| str. | 407 |
| 7.1. Uwagi wprowadzające | |
| str. | 407 |
| 7.2. Zagadnienia dowodowe | |
| str. | 409 |
| 7.2.1. Ciężar dowodu | |
| str. | 409 |
| 7.2.2. Istota domniemania z art. 18 ust. 2 konwencji CMR | |
| str. | 413 |
| 7.3. Wzajemny stosunek pomiędzy poszczególnymi przyczynami zwalniającymi | |
| str. | 414 |
| 7.4. Wina osoby uprawnionej i inne okoliczności leżące po jej stronie | |
| str. | 418 |
| 7.4.1. Wina osoby uprawnionej | |
| str. | 418 |
| 7.4.2. Brak opakowania przesyłki lub jego wadliwość | |
| str. | 425 |
| 7.4.3. Manipulowanie, ładowanie, rozmieszczenie lub wyładowanie towarów przez nadawcę lub odbiorcę | |
| str. | 429 |
| 7.4.4. Niedostateczność lub wadliwość cech i numerów na sztukach przesyłki | |
| str. | 445 |
| 7.5. Zlecenie osoby uprawnionej niewynikające z winy przewoźnika | |
| str. | 447 |
| 7.6. Wada towaru i naturalne właściwości niektórych towarów, mogące powodować ich całkowite lub częściowe zaginięcie lub uszkodzenie | |
| str. | 450 |
| 7.6.1. Wada towaru a naturalne właściwości towaru | |
| str. | 450 |
| 7.6.2. Kwestie dowodowe | |
| str. | 453 |
| 7.6.3. Ubytki naturalne | |
| str. | 456 |
| 7.7. Okoliczności, których przewoźnik nie mógł uniknąć i których skutkom nie mógł zapobiec | |
| str. | 457 |
| 7.7.1. Uwagi wprowadzające | |
| str. | 457 |
| 7.7.2. Napady przez uzbrojonych napastników, podpalenia | |
| str. | 458 |
| 7.7.3. Wypadki drogowe | |
| str. | 465 |
| 7.7.4. Strajki | |
| str. | 468 |
| 7.7.5. Warunki atmosferyczne | |
| str. | 470 |
| 7.7.6. Wydanie towaru osobie nieuprawnionej | |
| str. | 471 |
| 7.8. Ograniczenie obowiązku naprawienia szkody | |
| str. | 473 |
| 7.8.1. Zakres zastosowania | |
| str. | 473 |
| 7.8.2. Kryterium ograniczenia | |
| str. | 476 |
| 7.8.3. Ograniczenia obowiązku naprawienia szkody a ograniczenie wysokości odszkodowania | |
| str. | 479 |
| 7.9. Podsumowanie | |
| str. | 480 |
| Rozdział | 8 |
| Odpowiedzialność przewoźnika z innych tytułów niż szkody w substancji towaru i opóźnienie w dostawie | |
| str. | 488 |
| 8.1. Uwagi wprowadzające | |
| str. | 488 |
| 8.2. Odpowiedzialność za niezamieszczenie klauzuli paramount | |
| str. | 489 |
| 8.3. Odpowiedzialność z tytułu zagubienia lub niewłaściwego użycia dokumentów | |
| str. | 492 |
| 8.4. Odpowiedzialność za niewykonanie lub nienależyte wykonanie instrukcji dotyczącej rozporządzania towarem | |
| str. | 493 |
| 8.5. Odpowiedzialność za niewykonanie obowiązku pobrania | |
| str. | 500 |
| 8.6. Podsumowanie | |
| str. | 504 |
| Rozdział | 9 |
| Ustalenie wysokości odszkodowania należnego od przewoźnika | |
| str. | 506 |
| 9.1. Uwagi wprowadzające | |
| str. | 506 |
| 9.2. Odszkodowanie za zaginięcie towaru | |
| str. | 516 |
| 9.2.1. Czas i miejsce miarodajne dla ustalenia wartości towaru | |
| str. | 516 |
| 9.2.2. Kryteria ustalenia wartości towaru | |
| str. | 518 |
| 9.2.3. Kwotowe ograniczenie wysokości odszkodowania | |
| str. | 523 |
| 9.3. Zwrot kosztów związanych z przewozem | |
| str. | 536 |
| 9.4. Odszkodowanie za uszkodzenie towaru | |
| str. | 543 |
| 9.5. Ustalenie odszkodowania za zwłokę w przewozie | |
| str. | 552 |
| 9.6. Deklaracja wartości przesyłki i kwoty specjalnego interesu w dostawie | |
| str. | 561 |
| 9.7. Odsetki | |
| str. | 570 |
| 9.8. Kwestia przeliczenia odszkodowania na walutę krajową | |
| str. | 572 |
| 9.9. Podsumowanie | |
| str. | 574 |
| Rozdział | 10 |
| Zniesienie prawa do wyłączeń i ograniczeń odpowiedzialności | |
| str. | 580 |
| 10.1. Uwagi wprowadzające | |
| str. | 580 |
| 10.2.Wzorce regulacji | |
| str. | 581 |
| 10.3. Ogólna charakterystyka regulacji zawartej w art. 29 konwencji CMR | |
| str. | 584 |
| 10.4. Formy winy kwalifikowanej | |
| str. | 586 |
| 10.5. Zastosowanie prawa polskiego | |
| str. | 589 |
| 10.6.Wina kwalifikowana w orzecznictwie | |
| str. | 591 |
| 10.7. Skutki zastosowania art. 29 konwencji CMR | |
| str. | 593 |
| 10.8. Podsumowanie | |
| str. | 598 |
| Część czwarta | |
| Dochodzenie roszczeń na podstawie konwencji CMR | |
| str. | 601 |
| Rozdział | 11 |
| Legitymacja do dochodzenia roszczeń odszkodowawczych wobec przewoźnika | |
| str. | 603 |
| 11.1. Uwagi wprowadzające | |
| str. | 603 |
| 11.2.Wzorce regulacji | |
| str. | 607 |
| 11.3. Unormowanie konwencji CMR | |
| str. | 608 |
| 11.3.1.Uwagi ogólne | |
| str. | 608 |
| 11.3.2.Sposoby rozwiązywania problemu | |
| str. | 610 |
| 11.3.3. Legitymacja do dochodzenia roszczeń z tytułu szkód w towarze | |
| str. | 614 |
| 11.3.4. Legitymacja do dochodzenia roszczeń z tytułu szkód poza substancją towaru | |
| str. | 619 |
| 11.3.5.Podsumowanie | |
| str. | 620 |
| Rozdział | 12 |
| Akty staranności odbiorcy, przedawnienie roszczeń, reklamacje | |
| str. | 622 |
| 12.1. Akty staranności odbiorcy | |
| str. | 622 |
| 12.2. Przedawnienie roszczeń i reklamacje | |
| str. | 631 |
| 12.2.1. Charakter regulacji. Zakres zastosowania przepisów o przedawnieniu | |
| str. | 631 |
| 12.2.2.Skutki przedawnienia według konwencji CMR | |
| str. | 636 |
| 12.2.3.Terminy przedawnienia | |
| str. | 637 |
| 12.2.4.Początek biegu terminu przedawnienia | |
| str. | 638 |
| 12.2.5.Reklamacja | |
| str. | 642 |
| 12.3. Podsumowanie | |
| str. | 657 |
| Rozdział | 13 |
| Zagadnienia międzynarodowego postępowania cywilnego w konwencji CMR | |
| str. | 661 |
| 13.1. Zagadnienia wspólne | |
| str. | 661 |
| 13.1.1.Uwagi ogólne | |
| str. | 661 |
| 13.1.2. Zakres zastosowania przepisów art. 31 konwencji CMR | |
| str. | 663 |
| 13.2. Jurysdykcja | |
| str. | 667 |
| 13.2.1.Uwagi wprowadzające | |
| str. | 667 |
| 13.2.2.Porozumienie prorogacyjne | |
| str. | 669 |
| 13.2.3.Łączniki wyznaczające jurysdykcję | |
| str. | 675 |
| 13.2.4. Posiłkowe zastosowanie przepisów ogólnych o jurysdykcji | |
| str. | 679 |
| 13.3. Zbieg jurysdykcji | |
| str. | 683 |
| 13.3.1.Zagadnienia ogólne | |
| str. | 683 |
| 13.3.2. Zakres zastosowania postanowień o zbiegu jurysdykcji | |
| str. | 684 |
| 13.3.3.Konsekwencje zbiegu jurysdykcji | |
| str. | 689 |
| 13.4.Wykonanie wyroków i ugód sądów zagranicznych | |
| str. | 697 |
| 13.4.1. Zakres zastosowania postanowień o wykonywaniu wyroków zagranicznych w konwencji CMR | |
| str. | 697 |
| 13.4.2.Istota regulacji | |
| str. | 699 |
| 13.4.3. Kwestia ponownego badania jurysdykcji w ramach postępowania o stwierdzenie wykonalności wyroku sądu zagranicznego | |
| str. | 701 |
| 13.5. Zakaz stosowania kaucji aktorycznej | |
| str. | 703 |
| 13.6. Arbitraż | |
| str. | 704 |
| 13.6.1.Uwagi wprowadzające | |
| str. | 704 |
| 13.6.2.Klauzula arbitrażowa - forma i treść | |
| str. | 706 |
| 13.6.3.Osoby związane klauzulą arbitrażową | |
| str. | 709 |
| 13.7. Podsumowanie | |
| str. | 709 |
| Część piąta | |
| Przewozy wykonywane przez kilku przewoźników drogowych | |
| str. | 713 |
| Rozdział | 14 |
| Przewozy wykonywane na zasadzie podwykonawstwa | |
| str. | 715 |
| 14.1. Uwagi wprowadzające | |
| str. | 715 |
| 14.2. Dopuszczalność zatrudnienia podwykonawcy | |
| str. | 718 |
| 14.3.Odpowiedzialność przewoźnika za przewoźnika-podwykonawcę | |
| str. | 719 |
| 14.4. Sytuacja prawna osoby uprawnionej w przypadku wykonywania przewozu przez kilku przewoźników nazasadzie podwykonawstwa | |
| str. | 720 |
| 14.5. Stosunek prawny między przewoźnikiem a przewoźnikiem-podwykonawcą | |
| str. | 722 |
| 14.6. Podsumowanie | |
| str. | 728 |
| Rozdział | 15 |
| Przewozy sukcesywne | |
| str. | 730 |
| 15.1.Warunki uznania przewozu za przewóz sukcesywny | |
| str. | 730 |
| 15.1.1.Jedność umowy | |
| str. | 730 |
| 15.1.2.Jedność towaru | |
| str. | 737 |
| 15.1.3.Jedność listu przewozowego | |
| str. | 738 |
| 15.1.4.Sposób przyjęcia towaru i listu przewozowego | |
| str. | 741 |
| 15.1.5. Charakter prawny potwierdzenia odbioru i wpisu nazwiska oraz adresu na drugim egzemplarzu listu przewozowego | |
| str. | 743 |
| 15.2. Istota sukcesywności przewozu | |
| str. | 745 |
| 15.2.1.Uwagi wprowadzające | |
| str. | 745 |
| 15.2.2. Ogólna zasada odpowiedzialności przewoźników sukcesywnych | |
| str. | 747 |
| 15.2.3. Odpowiedzialność przewoźników sukcesywnych za szkody w towarze i opóźnienie w dostawie | |
| str. | 749 |
| 15.2.4.Przewoźnicy sukcesywni jako wierzyciele | |
| str. | 753 |
| 15.3. Relacje pomiędzy przewoźnikami sukcesywnymi | |
| str. | 757 |
| 15.3.1.Uwagi wprowadzające | |
| str. | 757 |
| 15.3.2. Charakter prawny przepisów konwencji CMR regulujących problematykę roszczeń regresowych | |
| str. | 758 |
| 15.3.3.Zakres roszczeń regresowych | |
| str. | 760 |
| 15.3.4 Kryteria ustalenia przewoźników ponoszących ostatecznie ciężar szkody | |
| str. | 762 |
| 15.3.5.Kwestie proceduralne | |
| str. | 774 |
| 15.4. Podsumowanie | |
| str. | 785 |
| Uwagi końcowe | |
| str. | 789 |
| Bibliografia | |
| str. | 795 |
| Orzecznictwo | |
| str. | 811 |
| Wykaz aktów prawnych | |
| str. | 831 |
KUP NA PREZENT
Umowa międzynarodowego przewozu drogowego towarów na podstawie CMR
97,28 zł
Uzupełnij informacje na temat odbiorcy.
Produkt został pomyślnie dodany do koszyka.
Nieudana próba zakupu produktu. Spróbuj jeszcze raz.
Wypożyczaj w abonamencie!
Już od 2,66 zł za ebooka
