INNE EBOOKI AUTORA
Koszyk
-20%
Procesy umiędzynarodowienia przemysłu samochodowego
Rola rynków wschodzących
Autor:
Format:
pdf, ibuk
W ciągu ostatniego ćwierćwiecza zaszły duże zmiany w rozwoju światowego przemysłu samochodowego. Nastąpiło przyśpieszone umiędzynarodowienie, na które wpłynęły procesy globalizacji oraz towarzyszące jej: zmiana sposobu produkcji, ekspansja korporacji transnarodowych i aktywna polityka rynków wschodzących, zainteresowanych rozwojem własnego przemysłu samochodowego. Do najważniejszych rynków dołączyły rynki wschodzące, a wśród nich kraje BRIC (Brazylia, Rosja, Indie, Chiny). Prognozy wskazują, że przekształcenia będą trwałe, a w przyszłości nastąpi dalszy wzrost znaczenia krajów BRIC w produkcji i sprzedaży samochodów.
| Rok wydania | 2013 |
|---|---|
| Liczba stron | 126 |
| Kategoria | Gospodarka światowa |
| Wydawca | Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego |
| ISBN-13 | 978-83-233-3541-2 |
| Numer wydania | 1 |
| Język publikacji | polski |
| Informacja o sprzedawcy | ePWN sp. z o.o. |
POLECAMY
Ciekawe propozycje
Spis treści
| Wprowadzenie | 7 |
| 1. Teoretyczne podstawy procesu umiędzynarodowienia przemysłu samochodowego | 11 |
| 1.1. Eklektyczna teoria produkcji międzynarodowej Dunninga | 11 |
| 1.2. Teoria przewagi konkurencyjnej | 17 |
| 1.3. Model łańcucha wartości dodanej | 25 |
| 1.4. Teoria latających gęsi | 31 |
| 1.5. Formy międzynarodowej ekspansji przedsiębiorstw | 34 |
| 2. Etapy i kierunki rozwoju światowego przemysłu samochodowego | 39 |
| 2.1. Pionierskie czasy przemysłu samochodowego | 39 |
| 2.2. Rozwój przemysłu motoryzacyjnego po II wojnie światowej | 40 |
| Stany Zjednoczone | 40 |
| Europa Zachodnia | 44 |
| 2.3. Japoński model „just in time” i jego udoskonalanie | 46 |
| 2.4. Rynki poza krajami wysoko rozwiniętymi – Korea Południowa, Meksyk, Europa Środkowo-Wschodnia | 49 |
| Korea Południowa | 49 |
| Meksyk | 52 |
| Europa Środkowa i Wschodnia | 54 |
| 2.5. BRIC – nowe potęgi na globalnym rynku | 56 |
| 3. Wpływ procesów globalizacji i regionalizacji na zmiany w światowym przemyśle samochodowym | 59 |
| 3.1. Charakter przemysłu samochodowego w dobie globalizacji | 59 |
| 3.2. Szczupły system produkcyjny | 66 |
| 3.3. Znaczenie outsourcingu i modularyzacji dla procesów produkcyjnych | 70 |
| 4. Modele rozwoju przemysłu samochodowego na rynkach wschodzących | 75 |
| 4.1. Brazylijski model otwartego rynku | 75 |
| 4.2. Indyjski model oparty na protekcjonizmie państwowym | 80 |
| 4.3. Model stopniowego rozwoju w Chinach | 86 |
| 5. Rola rynków wschodzących w światowym przemyśle samochodowym | 91 |
| 5.1. Wzrost znaczenia krajów BRIC na rynku samochodowym | 91 |
| 5.2. Czynniki kształtujące rozwój przemysłu samochodowego w krajach BRIC | 96 |
| 5.3. Perspektywy dalszej ekspansji | 104 |
| 6. Procesy umiędzynarodowienia przemysłu samochodowego | |
| Zakończenie | 109 |
| Aneks 1. Dziesięciu największych producentów samochodów w 2010 roku, zmiany wielkości produkcji oraz udziału na najważniejszych rynkach na skutek globalizacji | 112 |
| Aneks 2. Dziesięciu największych globalnych dostawców części i komponentów w 2010 roku | 113 |
| Aneks 3. Najważniejsze połączenia i alianse producentów samochodów w latach 1970–2000 | 114 |
| Bibliografia | 117 |
| Spis tabel | 124 |
| Spis rysunków | 125 |
KUP NA PREZENT
Procesy umiędzynarodowienia przemysłu samochodowego
30,24 zł
Uzupełnij informacje na temat odbiorcy.
Produkt został pomyślnie dodany do koszyka.
Nieudana próba zakupu produktu. Spróbuj jeszcze raz.